Especialista en Geotecnia y Auscultación
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PROYECTOS
A continuación os presento una pequeña muestra de los principales, o más significativos Proyectos / Trabajos realizados durante mi carrera profesional.
Para mayor detalle de mis trabajos descargarse el CV en formato PDF dentro del apartado CV.
Lista de Proyectos - Trabajos realizados:
I&M Engineer Senior en las obras de Farringdon Station en la linea Crossrail de Londres:
Crossrail es uno de los proyectos de infraestructura más importantes jamás realizados en el Reino Unido. A partir de la mejora de los tiempos de viaje a través de Londres, para aliviar la congestión y ofrecer mejores conexiones, Crossrail cambiará la forma como la gente viaja alrededor de la capital.
Crossrail entregará una alta frecuencia, un servicio de alta capacidad para 40 estaciones que unen Reading y Heathrow en el oeste, hasta Shenfield y Abbey Wood en el este a través de 21 kilometros de nuevos túneles de dos calibres bajo el centro de Londres. Traerá un adicional de 1,5 millones de personas en 45 minutos de trayecto distancia de los distritos financieros más importantes de Londres.
Alrededor de 200 millones de pasajeros viajarán en Crossrail cada año y la ruta proporcionará un aumento del 10% de la capacidad ferroviaria en la capital. Crossrail hará que viajar en la región sea más fácil y más rápido y reducirá el hacinamiento en la red de transporte de Londres, que opera con los principales trenes de tamaño de línea que transporten más de 1.500 pasajeros en cada tren durante los períodos pico.
Cuando se haya completado, se prevé que más de 140 trenes por hora fluirán a través de la Estación de Farringdon conviertiendose en un enlace entre los servicios de Thameslink, Crossrail y el metro. Farringdon será la única estación de la cual los pasajeros podrán acceder a las tres redes. Farringdon se convertirá en una de las estaciones de tren más concurridas de Gran Bretaña, y será un eslabón clave en llevar pasajeros desde los exteriores de Londres a los centros de negocios en la ciudad y Canary Wharf.
Durante diciembre de 2011 y noviembre de 2014. he tenido la responsabilidad de la instalación, mantenimiento y lecturas de todo el sistema de auscultación de las obras de la Estación de Farringdon. El presupuesto asociado a la Auscultación fué de 4,5 millones de libras.
Para el control de estas obras se han montado un total de 23 estaciones totales automáticas Leica TM30, así como inclinómetros, piezómetros y extensómetros de varillas. También se han controlado todas los estruturas afectadas por las obras como la linea Circle Line del Metro de Londres, la linea de ferrocarriles ThamesLink y grandes servicios como el City of London Cable Tunnel (COLCT).
Jefe de Auscultación en las obras del túnel del AVE Barcelona Sants - La Sagrera:
La obra consistió en la construcción de un túnel de 5,64 kilómetros de longitud. El túnel parte de la actual estación de Barcelona Sants hasta la futura estación de La Sagrera. Los primeros 422 metros y los últimos 395 metros se realizarán mediante el sistema de falso túnel entre pantallas, mientras que los 4.823 metros restantes se construirán con el empleo de tuneladora. Entre los elementos singulares del proyecto se encuentran la construcción del pozo principal de instalaciones, situado al final del trazado, y dos pozos adicionales para introducción y extracción de la tuneladora, así como 12 pozos para salidas de emergencia del túnel, de los que 5 serán, además, empleados como pozos de ventilación, y de ellos otros 2 como pozos de bombeo de las aguas freáticas. Además el túnel afecta a dos edificios singulares de la ciudad como on la Sagrada Familia y La Pedrera.
Entre los años 2010 y 2011, he realizado los trabajos de Jefe de auscultación geotécnica. Este trabajo se ha realizado para SACYR.
En este periodo se han montado todo tipo de instrumentos de auscultación: Inclinómetros, extensómetros incrementales, micrómetros, piezómetros de todo tipo, hitos de nivelación (superficiales, y profundos) células de carga, extensímetros, extensómetros de varilla, cintas de convergencia y diversos sistemas de adquisición de datos (dataloggers).
Jefe de Auscultación en las obras de la línea 9 del Metro de Barcelona:
La Línea 9, con 47,8 km y 52 estaciones, será la línea subterránea más larga de Europa y conectará los municipios de Santa Coloma de Gramenet, Badalona, Barcelona, l’Hospitalet de Llobregat y el Prat de Llobregat.
En el contexto de estas obras, entre los años 2007 y 2010, he realizado los trabajos de Jefe de auscultación para los tramos T3 y T4 (aprox. 50% del total). Este trabajo se ha realizado para la UTE AUSCULT L9.
Para realizar dicho trabajo he contado con un equipo humano formado por 3 geólogos, 3 topógrafos y 6 técnicos auxiliares. Con este personal se formaban equipos de topógrafos, equipos de instalaciones y lecturas de instrumentación, en túnel y en superfície. Además se contaba con equipos extra para realizar los montajes y mantenimiento de los sistemas de topografía automática.
En este periodo se han montado todo tipo de instrumentos de auscultación: inclinómetros (verticales y horizontales), extensómetros incrementales, piezómetros de todo tipo, hitos de nivelación (suoerficiales y profundos) células de carga, extensímetros, fisurómetros y diversos sistemas de adquisición de datos (dataloggers).
Instalación equipos datalogger para la captación de datos de células de presión y clinómetros en Baqueira Beret:
En la estación de Esquí de Baqueira Beret de los Pirineos se ha desarrollado un importante complejo hotelero compuesto por 4 hoteles de 3 a 5 estrellas gran lujo. Esta actuación ha requerido la ejecución de un gran muro de contención de tierras realizado con pilotes, posteriormente arriostrados y anclajes al terreno. Este muro tiene una longitud total de 400 metros y una altura de 35 metros.
Mi trabajo ha consistido en la implementación de un sistema automático de toma y envío de datos mediante la instalación de Dataloggers y multiplexores capaces de tomar datos de cuerda vibrante (células de presión) y potenciométricos (clinómetros).
A continuación se presentan los datos más relevantes:
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FECHA EJECUCIÓN: años 2008 a 2010.
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CLIENTE: NEU 1.500.
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PRESUPUESTO: 85.000 Euros.
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SENSORES INSTALADOS: más de 500 Uds.
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DATALOGGERS MULTICANAL: 2 unidades.
